当前位置:
首页 > 技术文章 > 苏州凯特尔为您解说新能源汽车充电桩电缆如何选择及电缆高压试验台设备介绍
目录导航 Directory
服务热线
技术支持Article
苏州凯特尔为您解说新能源汽车充电桩电缆如何选择及电缆高压试验台设备介绍
点击次数:340 发布时间:2018-07-18

苏州凯特尔为您解说新能源汽车充电桩电缆如何选择及电缆高压试验设备介绍

特种电缆因此其标准电动车直流充电桩电缆拥有很高的性能,主要应用于充电桩系统、落地式充电桩、挂壁式充电桩,其中电压为1KV(DC),测试电压6000V/min(DC),固定敷设:4×电缆外径,移动安装:7.5×电缆外径或者更小温度范围,固定敷设:-50℃~90℃,移动安装:-40℃~90℃,耐油性:很好,耐化学物质,耐酸、碱、溶剂和各种液压油的性能优异,耐候性:耐UV,日光老化性能优异,适合户外使用。阻燃特性:符合IEC 。采用了特殊结构,规格可定制。

使用特性:1、本电缆在充电过程中对电压,电流等的信号控制和传输网络系统具有耐高压,耐高温,防电磁干扰,信号传输稳定,抗歪折10000次以上,耐磨50000次以上,耐磨50000次以上,耐油,防水,耐酸碱,耐UV等特性。

2、产品同心度好,可达80%以上,使电缆耐高压性能稳定可靠。
3、产品小弯曲为4D,便于狭小空间转角布线之间使用。产品具有高柔性特性,十分方便车载布线使用。 

4、产品额定温度125℃,这对采用一次成型的柔软级绝缘材料是很大的技术进步和提升,对保证电缆具有柔性性能和提高电缆的载流能力十分重要。

苏州凯特尔为您解说新能源汽车充电桩电缆如何选择及电缆高压试验台设备介绍

 
新能源、绿色出行成为一种新生活方式,充电桩越来越多的出现在生活当中,所以标准电动车直流(交流)充电桩电缆成为了充电桩的"心脏"。 由于国家大力发展和支持,据统计:2015年之前,中国保有新能源汽车49.7万辆,加上2016年季度销售的62663辆,累计达56万辆。相对应的充电基础设施状况如下:截至2015年底,全国建成充换电站超过3600座,公用充电桩4.9万个。在未来的发展当中充电桩的使用将会越来越多。因此标准电动车直流(交流)充电桩电缆会成为电缆行业中的一大主流。标准电动车直流充电桩俗称为"快充",在充电过程当中直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。可以实现快充要求;而标准电动车交流充电桩则俗称为"慢充",交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电,这就是量大充电桩电缆的要求。 K-GY电线电缆高压试验台/交流电压试验台/交流高压试验机     苏州凯特尔为您解说新能源汽车充电桩电缆如何选择及电缆高压试验台设备介绍用途及特点: 符合GB/T3048.8-2007电线电缆电性能试验方法第8部分:交流电压试验。GB/T 16927.1-1997 高电压试验技术 部分: 一般试验要求等标准。 高压试验台的YD系列轻型高压试验变压器为单相变压器,用工频220V(10KVA以上为380V)电源接入∕XC∕TC系列操作箱/台,经操作箱内自耦调压器(50KVA以上调压器外附)调节至0-200V或0-400V电压输出至YD试验变压器的初组绕组,根据电磁感应原理,在试验变压器高压绕组可获得试验所需的高电压。同时,操作箱/台内装有高压输出电压表,低压输入电流表及过流保护电路。可以方便地读取试验电压值,并能可靠地保护备。 1、变压器:根据机电部《试验变压器》标准在原同类产品基础上经过大量改进后而生产的一种新型产品。变压器具有体积小、重量轻、结构紧凑、功能齐全、通用性强和使用方便,采用单框芯式铁芯结构,初级绕组绕在铁芯上,高压绕组在外,这种同轴布置减少了漏磁通,因而增大了绕组间的耦合等特点。适用于电力系统、工矿企业、科研部门等对各种高压电气设备、电器元件、绝缘材料进行工频或直流高压下的绝缘强度试验。是高压试验中必不可少的重要设备。 2、操作箱/台:用于试验变压器的调压控制。1KVA – 5KVA的变压器常用手动操作箱,10KVA – 300KVA的变压器搭配电动操作箱或全自动操作箱(控制台)。   
 
联系人
在线客服
用心服务成就你我